《筑路機械與施工機械化》（月刊）創刊于1984年，是由長安大學主辦的刊物。當時，我國高等級公路剛剛起步，公路施工機械和施工工藝還處于原始階段，交通部在這方面沒有一個指導性的刊物，這樣，由當時西安公路學院（后更名為西安公路交通大學即現在的長安大學）孫祖望教授提議、命名并任主編的技術性刊物《筑路機械與施工機械化》雜志創辦了，由交通部主管，西安公路學院主辦，她是交通部機械與施工方面的唯一期刊。歷經了季刊、雙月刊以及現在的月刊這樣一個變化過程，2000年，主辦單位因高校合并，主管單位變更為教育部，主辦單位變更為長安大學，創刊以來，該期刊一直服務于公路交通行業，在公路系統特別是公路施工機械及施工技術領域有著相當的知名度和影響，是國家公路運輸類中文核心期刊。
《筑路機械與施工機械化》從2004年起改為月刊，從欄目設置、稿件選取、版式及設計、用紙、印刷及裝訂等方面都有了很大的提高，具體設置有特別策劃、本刊專訪、行業動態、產品大觀、路面機械與施工技術、養護機械與施工技術、壓實機械與施工技術、橋梁機械與施工技術、隧道機械與施工技術、土石方機械與施工技術、專題講座等欄目；稿件方面也不只局限于投稿，而是投稿、約稿、組稿、記者采編相結合；版式及設計方面更加靈活多樣，聘有專職的美編負責刊物內文及廣告設計，印刷用紙全部采用銅版紙，封面采用230g銅板紙加覆膜，內文前16頁采用彩色印刷。
《筑路機械與施工機械化》獲交通部優秀科技期刊二等獎（第二屆）、陜西省優秀科技期刊一等獎（99）。
1.《筑路機械與施工機械化》內容：立意新穎，觀點明確，內容充實，論證嚴密，語言精煉，資料可靠，能及時反映所研究領域的最新成果。本刊尤為歡迎有新觀點、新方法、新視角的稿件和專家稿件。
2.《筑路機械與施工機械化》格式必備與順序：標題、作者、作者單位、摘要、關鍵詞、正文、注釋或參考文獻。篇幅以2200-8800字為宜。2200字左右為1個版面。
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